Австралийские права (часть вторая)

Австралийские права (часть первая)

На тест по определению опасностей я записалась в то же отделение VicRoads на улице Лайгон, где и проходила ученический тест. К тесту готовилась плохо – только на примерах из другого штата (Practice the Hazard Perception Test).

Тест на определение опасностей Hazard test проходит на компьютере, где каждый вопрос – это видео ролик и тебе нужно нажать мышкой когда безопасно сделать поворот, притормозить или обогнать. Друзья посоветовали, что тест не сложный и основное правило его сдачи: если в вопросе нужно притормозить, то тормози сразу, а если нужно повернуть – то не поворачивай (вообще не нажимай ничего). Такой совет хорош для теста из штата Южная Австралия, но не для Виктории. Здесь тест оказался хитрее.

Перед видео-вопросом на экране появляется задание, например : Вы едете по дороге со скоростью 60 км/ч. Нажмите клавишу когда нужно сбросить скорость или вообще не нажимайте. Затем включается короткое видео, как в видео игре : с индикатором скорости и ты видишь дорогу через стекло водителя.

Видео очень плохого качества и мелкие детали видно очень плохо. Я как-то в тот день занервничала и практически сразу тормозила на вопросах, где нужно было сбросить скорость до появления какой либо опасности. В итоге я тест не сдала : ( Мне даже не сказали сколько было правильных и не правильных ответов.

Вернувшись домой, я нашла форум, где народ очень подробно описал все возможные вопросы из теста и где следует, что нажимать. Вот ссылка :http://forums.whirlpool.net.au/forum-replies.cfm?t=809633
Форум очень помог и через два дня я успешно сдала тест. Спасибо людям за советы! На форуме разобрали все видео–вопросы. Во второй раз у меня в тесте было 70% вопросов с моей первой попытки. Так что советую всем изучить данный форум.

Так же я продолжала уроки с инструктором, который не только учил меня водить, но и возил по возможным маршрутам возле отделения VicRoads в районе Окли. В общем случае мы наездили со Львом 57 часов.

На тест на вождение Лев записал меня на утро Среды, 6 Марта. Хотелось мне пораньше лечь спать во Вторник вечером, но ничего не вышло. Переживала из-за ситуации в Украине, так что на тест пришла немного уставшая. Перед началом у меня взяли мои ученические права и мои Украинские. Офицер-экзаменатор узнав, что я из Украины выразила свои волнения и переживания. Милая женщина. Обычно экзамен принимает один офицер, но в моем случае их было два – второй был стажером, мужчина средних лет.

Меня попросили прочитать буквы, чтобы проверить зрения и спросили были ли у меня проблемы с милицией и принимаю я какие-либо лекарства. На все вопросы я ответила «нет». Затем мы вчетвером подошли к машине. Я села на водительское сиденье, рядом инструктор. Стажер-экзаменатор попросил меня показать где в машине находится подогрев стекол и нажать на аварийку. Он обошел машину сзади, попросил включить поочередно повороты и нажать на тормоз, чтобы проверить поворотники и стопы. Затем процедуру повторили спереди, также просили нажать на клаксон. Сдавать экзамен можно на любой машине, хорошо сдавать на машине инструктора, так как при этом офицер будет сидеть сзади.

Офицеры сели в машину и пристегнулись. Давала команды мне офицер женщина, ее нужно было слушать безприкословно и молча. Первая команда была – выезжай с парковки и поворачивай на лево. И тут у меня случился ступор, я забыла включить заднюю и отпустила тормоз, мы на сантиметр продвинулись к стенке, но я быстро исправилась и сдала назад, при этом показав поворот и покрутив головой во все стороны, во все слепые зоны. Никто ничего не сказал на счет моей первой ошибки, хотя мой инструктор это точно заметил.

Не знаю с чего вдруг я занервничала, но после такого старта у меня буквально стали не получаться простые вещи, как-то криво я вывернула с парковки, ехала очень медленно, а потом резко еще притормозила у светофора. Экзаменационный маршрут мне был уже хорошо знаком – может это и спасло меня, как только мы свернули с главной дороги на маленькие улочки – как-то сразу стало легче. Офицеры сидели сзади и все время писали. Я старалась о них забыть вообще.

Сделав несколько поворотов мы выехали на узкую улочку, где впереди пыталась припарковаться другая учебная машина, видимо там тоже сдавали экзамен. Так что я остановилась, поскольку проезд был узкий и ждала пока другой ученик припаркуется, но у него ничего не вышло. После долгих мучений другая учебная машина уехала и офицеры попросили меня параллельно припарковаться к той машине, где предыдущий ученик провалился. Я как-то слишком быстро сделала маневр, и от страха не стать далеко от бордюра почти прилипла к нему. Офицеры открыли дверь, оцени расстояние, было явно меньше 30 см и мы поехали дальше.

Выехав, я продолжила путь по маленьким улочкам, где лимит скорости 50, я поехала 40, чтобы не слететь с экзамена за «медлительность» (это если ехать больше чем минус 10 км от лимита). Я совсем забыла о лежачих полицейских на этой улице, где рекомендуют ехать 20 – один я проскочила на скорости 30 и мы даже немного подпрыгнули, тут мне показалось, что все пропало! Но мы продолжали ехать.

Когда мы выехали на обычную дорогу, где лимит 60, а затем 70 стало еще страшнее. Мне повезло, что меня не просили перестраиваться в потоке машин, это у меня еще плохо выходит. Но при выезде после знака стоп я долго ждала, так как мне показалось, что машина справа была слишком близко – еще одна ошибка. Затем когда я ехала на участке 70, белый фургон повернул справа, да причем так быстро, что мне показалось, будто он сейчас вырулит в мою полосу прямо мне в бок. Так что я притормозила и сбросила скорость до 30 – реально было очень страшно.

На Мельбурнском небе сгущались тучи к дождю, повезло, что не слепило солнце, но и под дождь не хотелось попасть тоже. На следующем светофоре мне нужно было поворачивать на лево. Впереди меня ехал большой цементовоз и как только мое колесо выехало на миллиметр за линию уже загорелся желтый, в панике я продолжила поворот, да еще и медленно очень – я вообще медленно поворачиваю. Когда я вырулила, мне уже был красный. Мой инструктор глубоко выдохнул, я подумала, что это точно конец – последняя капля! Офицер сказала повернуть в центр VicRoads.

На въезде на парковку, выезжал другой ученик, он явно не видел меня! Я остановила машину, но он продолжал выезжать, до столкновения оставались считанные секунды! Я все ждала, когда он наконец меня увидит! Зря! Меня спасло только то, что другой инструктор крикнул, увидев такую ситуацию, и этот горе ученик остановился. Я припарковалась, тоже как-то криво получилось и быстро. Офицеры вышли из машины и сказали идти в центр за результатами. Я сказала Льву, что все пропало. Он начал говорить обо всех моих ошибках и мягко спросил с какого это дела я поворачивала на желтый! Я уже перестала переживать и настроилась на пересдачу.

Вернувшись в центр, мы встретили другого русского инструктора, его ученица не сдала по какой-то глупой ошибке и офицер попросила инструктора занять место водителя. Так делают в случае критической ошибки, обратно в центр ведет инструктор. Но офицеру не понравилось, как водит инструктор! Так что ей пришлось вызывать машину из центра сдачи! Лев сказал, что это первый случай на его памяти.

Я мысленно поблагодарила вселенную за более адекватных офицеров и Льва, у которого очень хорошие отношения со всеми офицерами в центре сдачи. Через 10 минут ожидание – мне сказали, что экзамен я сдала, но с тремя ошибками. Я даже не поверила! Вот это радость! Оказывается не все было так плохо! Мне выдали бумажку с результатами, сфотографировали и я заплатила 245 долларов за права на 10 лет. Пластиковая карточка придет на почту через неделю. В общей сложности за все тесты и уроки я заплатила $3 344.9! Зато теперь у меня полные Австралийские права и я умею водить машину.

Спасибо огромное Льву за отличные уроки и за права!

Коментируем / хвалим / советуем

  1. Maxim

    Ну теперь главное практика, а то по твоим рассказам к тебе лучше в машину не садиться еще год :))

  2. Blade

    Молодец!!! Принимай мои искренние поздравления!!! И, конечно, соболезнования относительно ситуации на Украине.
    P.S.
    А я вот не сдал в SA вождение с 1 раза, так что приходится по Мельбурну гонять по существующим. Благо в VIC это делать можно 6 месяцев :)

  3. admin

    Spasibo za poddergky! Slava Ukraine!

    Ne pregivai, mnogie s pervogo raza ne sdaut. Glavnoe ne to kak ymeew vodit, a kak znaew vse pravila testi i dorogi marwryta. Yspexov!

Добавить комментарий